长沙汽车上牌照流程2025（长沙车上牌照有什么要求）

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微粒贷目录一览：

• 1、长沙开放试乘自动驾驶出租车
• 2、为了重新定义未来出行方式,滴滴出行打造了一款共享出行专属车
• 3、自动驾驶为什么需要“车路协同”?
• 4、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 5、南北通州通南北,东西骗子骗东西

长沙开放试乘自动驾驶出租车

今年4月，长沙向市民全面开放试乘阿波罗自动驾驶出租车，这是中国第一个向公众开放的自动驾驶出租车服务。

目前，北京、上海、长沙和河北沧州等地已经推出了无人驾驶出租车服务。其中，百度在北京的自动驾驶出租车服务已经全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点直接下单，免费试乘自动驾驶出租车。此外，百度Apollo也正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

北京、长沙等。自动驾驶出租车服务已经在北京全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

然后到了今年的4月19日，百度Apollo在长沙的无人出租车服务向公众全面开放。换句话说，不必再申请，直接通过百度地图、百度APP小程序，任何人就可以在长沙街头呼叫到一辆百度无人车了。

为了重新定义未来出行方式,滴滴出行打造了一款共享出行专属车

昨晚，滴滴正式发布全球首款定制网约车D1，这款“共享出行新物种”由滴滴出行与比亚迪汽车联合设计打造，是全球历史上首款针对网约车出行市场深度定制的车型。滴滴出行重新定义了网约共享车辆，更是带来了全新的未来出行新方式。

车东西11月17日消息，昨晚，滴滴正式发布了与比亚迪联合定制的纯电动网约车D1。 这是全球首款专门为共享出行服务打造的车型，为一台小型的MPV，右侧安装了电动侧滑门，方便乘客上下车，车内还有专门的杯架和USB接口。 车机搭载了滴滴自研的车载系统，内置了滴滴APP，可在车机上一键接单并开启导航。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。“过去滴滴致力于优化软件，未来十年将会同步优化软件和硬件，快速迭代。

滴滴对未来的展望 其实从这款定制车来看滴滴对于共享出行未来的野心绝对不小，如果滴滴能够成功的把定制车推广出去，不止能够进行方便的车辆管理，而且卖车就是一个大生意。现在滴滴还在进行自动驾驶方面的测试，通过车载的相关仪器获取测量实时数据并且对行车过程中的相关信息监测，进而获得大量的一手信息。

自动驾驶为什么需要“车路协同”?

1、如果说，离完全自动驾驶仍有一段距离，那么，车路协同出现，则为实现自动驾驶提供了更多可能。 一方面，受制于昂贵的单车智能成本，自动驾驶迟迟难以突破。于是人们开始思考，如若用智慧的路代替部分技术，可降低不少车载成本；另一方面，由于单车感知系统存在视角盲区、感知距离技术缺陷，所以出现了类似特斯拉、Uber自动驾驶致死事故。

2、自动驾驶存在单车智能和车路协同两种方案实现，而车路协同就是智慧汽车和智慧道路相结合，实现“人-车-路-云端”的高效，相比单车智能方案，道路协同不仅可以大大增加检测范围并减少车端的运算负担，让自动驾驶落地更容易、成本更低，同时车路协同提供的信息更多，升级潜力更大。

3、如果是单车智能，它可以在这个路灯落下之后识别到它，绕开它，但如果正好砸到你的车上，再智能的车也无能为力；如果是车路协同，路边感知单元在路灯掉下的同时就会通知到周边的车辆，你的车辆、身后的跟车都会自动停在桥下，路灯落地，你们只需要安全地绕开就行。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

南北通州通南北,东西骗子骗东西

1、几个月后，纪晓岚来到北京通州办事，又起了之前的那个上联，突然兴奋的叫到，有了。北边有个通州，南边也有个通州啊（江苏南通古代也称通州，区别于北京的通州，被称为南通州），纪晓岚的下联是：“南通州，北通州，南北通州通南北”，简直是绝对。

2、清朝李伯元在《南亭四话》卷七《通州南北》中记载了乾隆皇帝南巡的故事。他路过通州时，想出了上联：“南通州，北通州，南北通州通南北”。大臣们绞尽脑汁，却无人能对出下联。纪晓岚灵机一动，注意到街上的当铺招牌，对出了下联：“东当铺，西当铺，东西当铺当东西”。

3、东当铺，西当铺，东西当铺当东西。南通州，北通州，南北通州通南北。这是一对流传甚广的对联。首句“东当铺，西当铺”，以地理位置为起点，描绘了当铺的方位。接着，“东西当铺当东西”，通过重复“东西”二字，巧妙地说明了当铺的职能——无论是东方的物品还是西方的物品，都可以在这里典当。

4、南通州，北通州，南北通州通南北； 东当铺，西当铺，东西当铺当东西。 赏析： 此联是闻名的方位联。上联是清朝皇帝乾隆所作，下联是 纪晓岚即兴所对。南通州，即今日江苏省南通市，北通州，即今日北京市通州区。“南北通州通南北”，是说乘船沿着大运河就可以畅通无阻地从南到北或从北到南。

5、南通州北通州的对联，上联“南通州北通州，南北通州通南北”，展现了乾隆皇帝的才思敏捷。一次微服私访中，他以通州为灵感，巧妙地运用了重复的词，形成独特的对仗。纪晓岚在看到东当铺和西当铺时，迅速抓住灵感，对出了下联：“东当铺，西当铺，东西当铺当东西”。