488停产了吗（488什么时候上市的）

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微粒贷目录一览：

• 1、法拉利488停产了吗
• 2、法拉利458和488区别
• 3、法拉利488什么时候停产的
• 4、法拉利458停产了吗
• 5、久保田收割机型号区别
• 6、法拉利恩佐和488哪个贵

法拉利488停产了吗

1、法拉利488没有停售，这款车型属于进口车型，一般可以在名车汽车商行购买。但价格较高，最低配的官方指导价为3，155，000元，如果全款购买需要准备350万现金，并且需要加装3~5万的装饰。法拉利488是一款超级跑车，采用9升V8双涡轮发动机，满足高速运动需求。

2、作为458Italia的继任车型，488从2015年开始投入生产，到2019年便已经停产。

3、和488是法拉利旗下两款不同的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。截至到2019年7月，法拉利458已经全面停产，市面上在售的为488车型。在动力方面：法拉利458搭载了一款5升自然吸气的8缸发动机，所以被称为“458”。法拉利488搭载的是一款9升双涡轮增压的8缸发动机。

法拉利458和488区别

在法拉利458与488这两款跑车中，488在动力输出方面更为出众。488搭载了9升双涡轮增压的V8发动机，相较于458的5升自然吸气V8发动机，其涡轮增压技术使得488能实现零涡轮迟滞，动力输出更加流畅且线性。488的发动机性能超越了458，展现出更加强劲的动力表现。

法拉利458和488区别：动力不同：法拉利458搭载5升自然吸气8缸发动机，因此被称为“458”。法拉利488配备了9升双涡轮增压8缸发动机。外形不同：法拉利458和法拉利488的外形设计相似，都采用了宽高的设计，更符合空空气动力学。在前部，法拉利488的车灯比458的更细长。

外观、动力总成和售价上不同。法拉利458和488是两款不同的车型，其中488是458的替代车型。这两款车在外观、动力总成和售价上都存在一些区别。458使用的是5升V8自然吸气发动机，最大功率为445kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。

和488是法拉利旗下两款不同的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。截至到2019年7月，法拉利458已经全面停产，市面上在售的为488车型。在动力方面：法拉利458搭载了一款5升自然吸气的8缸发动机，所以被称为“458”。法拉利488搭载的是一款9升双涡轮增压的8缸发动机。

法拉利488什么时候停产的

1、作为458Italia的继任车型，488从2015年开始投入生产，到2019年便已经停产。

2、和488是法拉利旗下两款不同的车型，两款车的动力、外形、内饰、售价都会有一定的差异。截至到2019年7月，法拉利458已经全面停产，市面上在售的为488车型。在动力方面：法拉利458搭载了一款5升自然吸气的8缸发动机，所以被称为“458”。法拉利488搭载的是一款9升双涡轮增压的8缸发动机。

3、法拉利家族的458和488是两款备受瞩目的车型，它们在各个方面各有特色。2019年7月后，458已全面停产，而488则继续在市场上活跃。动力配置，458搭载了一款5升的自然吸气8缸引擎，因其排量命名。相比之下，488装备了更为现代化的9升双涡轮增压8缸发动机。

4、和488是法拉利两种不同的车型，两车的动力、外形、内饰、价格基本都会有必要的差异。截至2019年7月，法拉利458已全面停产，488款上市。动力方面：法拉利458搭载5升自然吸气8缸发动机，因此被称为“458”。法拉利488搭载9升双涡轮增压8缸发动机。

5、法拉利488没有停售，这款车型属于进口车型，一般可以在名车汽车商行购买。但价格较高，最低配的官方指导价为3，155，000元，如果全款购买需要准备350万现金，并且需要加装3~5万的装饰。法拉利488是一款超级跑车，采用9升V8双涡轮发动机，满足高速运动需求。

6、针对这条短信截图，法拉利大中华区公关总监孙洁3月17日在个人微博上进行辟谣。原文如下，“谁这么缺德，编出这种假消息？还真有转发，澄清一下：大陆地区488 Pista Spider已交付完毕。”关于文中所提到的488 Pista Spider，这是488系列的末款车型，于2019年8月发布。

法拉利458停产了吗

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车，这款车已经停产了。法拉利458的继任车型是法拉利488，这也是一款中置发动机的跑车，但是488使用的是9升双涡轮增压发动机，458使用的是5升v8自然吸气发动机。

虽然458已经停产，但它的经典魅力仍然被许多车迷所铭记。488的到来不仅为法拉利家族增添了一位新的成员，也为跑车爱好者们提供了新的选择。随着科技的进步，未来的跑车将会变得更加出色，法拉利无疑将继续在这个领域发挥重要作用。

法拉利458已经停止生产，它的继任者是法拉利488，后者配备了9升双涡轮增压发动机，而458则使用了5升V8自然吸气发动机。458搭载的V8自然吸气发动机，能够输出419千瓦的最大功率和540牛米的最大扭矩。这款发动机在6000转每分钟时达到最大扭矩，而最大功率则在9000转每分钟出现。

法拉利458，这款中置发动机的跑车，已经正式停产，成为了法拉利品牌历史中的一部分。作为继任者，法拉利488接过了这一光荣传统，继续以中置发动机跑车的身份驰骋在道路上。两款车型虽然同为中置发动机跑车，但在动力系统上却有所不同。

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车，这款车型已经停产。作为其继任车型，法拉利488也是一款中置发动机的跑车，不过488采用了9升双涡轮增压发动机，而458则搭载了5升V8自然吸气发动机。

久保田收割机型号区别

1、久保田收割机系列中，型号划分繁多，其中包括48老款48新款48老款58588I型、68788以及888等。这些型号的区别主要体现在发动机功率的差异上。481和老款488由于技术相对落后，已经停产，不再生产。新款488相比老款488，采用了更加先进的技术和更强劲的发动机，动力性能更佳。

2、久保田488型号的收割机是一种半喂入式机型，它以出色的动力性能著称，适合收割小麦和水稻。 久保田588型号的收割机同样是半喂入式，它提供了不同的动力配置，也主要用于小麦和水稻的收割作业。 久保田688型号的收割机则属于全喂入式，它被设计来适应多种作物收割需求，包括小麦、水稻和油菜。

3、型号为全喂入收割机，而788型号为半喂入。尽管两者都源自久保田，但它们在功能和适用场景上有所不同。988因其全面的设计和性能，在许多方面都显得更具优势。然而，这也意味着它在某些情况下可能会比788更昂贵，且操作和维护的复杂度也相对较高。

4、效果不同、故障率不同。保田Ex108收割机的性能优良，作业效果好，在种地的收割效果好、丢损少，而久保田108s收割机的收割效果没有保田Ex108收割效果好。保田Ex108收割机的质量好，故障率低，而保田108s收割机的故障率高，机器在农忙时容易损坏，非常浪费时间，所以保田Ex108收割机好。

5、久保田488与588收割机相比，主要就是发动机变化，588收割机由48马力调整为60马力，更换为增压机型，588收割机整体长度略有增加。久保田收割机有PRO488，PRO588i两种型号，久保田收割机488，588为半喂入收割机动力不同。

法拉利恩佐和488哪个贵

就目前的价格来看，肯定是488的价格高，458已经是上一代车型了。如果都是按新车的价格来说，458的价格会高一些，指导价格为388-558万元，488的指导价为315-418万元。

法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，隶属于恩佐、法拉利成立于1947年。截止2022年9月12日，在国内市场销售的法拉利488分为两款：2018款488Pista和2019款488Pista Spider。它们的价格分别为408万元和449万元，相比于法拉利918要稍微便宜一些。

法拉利的顶级民用车虽然贵，但奢华和舒适从来就不是她的首要卖点；性能和功能才是法拉利追求的目标，因此也造就了288GTO这种大马力发动机与轻量化车身结合的配方。“空气动力学是那些造不出好发动机的人的事情。”恩佐曾经发表过这样的著名论调。

对于一般消费者来说，法拉利恩佐可能只是一个遥不可及的梦想。然而，法拉利品牌旗下还有其他车型，例如法拉利45法拉利48法拉利SF90等，它们虽然价格同样昂贵，但相对而言更容易触及。如果你对法拉利品牌钟爱有加，可以从这些车型入手，作为你的入门选择。

最后，它们的尾部排气也有所不同。458采用了中置三出排气，而488则采用了中置双出排气。这不仅影响了它们的外观，还影响了它们的性能表现。法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐法拉利创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利所有型号有：法拉利48法拉利F12berlinetta、法拉利LaFerrari、法拉利45法拉利California、法拉利FF、法拉利59法拉利34法拉利F430、法拉利恩佐、法拉利Enzo、法拉利328gts、法拉利F355Spider。