雷军回应小米能造万物（雷军做小米）

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微粒贷目录一览：

• 1、雷军在采访中称“小米工厂80%设备都是自研的”,这是否符合
• 2、小米造车,背后的组织能力够吗?
• 3、小米要做安卓平板,雷军为何不服气库克的“垃圾论”?
• 4、雷军亲自挂帅,6000亿小米出手,挑战特斯拉
• 5、推荐|小米十周年雷军说了啥?

雷军在采访中称“小米工厂80%设备都是自研的”,这是否符合

综上所述，雷军在采访中提到的“小米工厂80%设备都是自研的”这一说法，反映了小米在自主研发方面的投入和成果。这种做法不仅有助于提升产品品质和竞争力，还能降低生产成本，推动企业持续发展。

雷军上了专访雷军在专访时表示现在小米的智能工厂是承载着许多人的梦想，这个梦想就是如何可以让中国的智能制造水平得到提升，以及如何在提升制造当中增加效率，因此小米有着为中国制造而努力奋斗的的已任。雷军表示要一直坚持小米做制造技术公司，而且要投入更多的资金、技术、时间来死磕硬核技术。

雷军回应小米没技术，小米怎么会没技术呢？现在你看到的那些智能家居全部都是小米的自研技术，可以说小米现在已经不光做手机了，小米做的平衡车，手环，耳机，空调，吸尘器，冰箱，电视，可以说现在什么都做核心的技术一定是有的。

小米造车,背后的组织能力够吗?

1、晚点团队今天最新的文章《进攻与防守，小米造车后的双重组织架构》，上来就点出小米的软肋——小米的组织能力尚未经过大考。 前面我们提到小米有很多优点，也适当了解小米的短板，看看晚点的观点： 雷军管得太细 雷军过于追求对执行细节的掌控。

2、我们写小米的文章很节制，最近两年总共才四篇：小米第四次组织调整，要干硬仗、从小米人事调整，看政委C位出道、小米造车，背后的组织能力够吗、我眼中的小米与雷军。或许以后要加快节奏了。简单聊聊这一轮小米组织调整的三点看法。

3、小米造车的成功概率真的不低，首先小米有一波忠实的受众在等待着小米的新产品，其次小米的财力还是很雄厚的，足以撑得起小米造车的花费，最后，小米的人才，本身就作为互联网公司，小米的高精尖人才还是非常多的，这部分人用来研制新能源汽车，难度应该不会大，所以说小米造车的概率真的不低。

小米要做安卓平板,雷军为何不服气库克的“垃圾论”?

1、小米科技CEO雷军在微博上发表了长文《做安卓平板生态，总要有人先种树》回应了苹果CEO库克对于Android平板的负面评价。他表示，尽管库克称Android平板是“吃灰”的垃圾，小米却决定挑战这一观点，为用户带来更优质和价格亲民的选择。

2、小米平板可能面临停产，外界猜测雷军暗中欣喜。小米官网悄然下架平板3并移除分类，引发猜测是否永久停产。在智能手机市场日益激烈的竞争下，平板电脑的需求逐渐减少，销量下滑明显。尽管小米曾凭借小米平板凭借性价比和MIUI系统挑战iPad，但三代产品发展之路并不平坦。

3、不要忽视其他科技公司的理想抱负。小米、OPPO等公司之所以未采用鸿蒙OS，一方面是因为系统开发相对容易，但生态建设却很困难。另一方面，这些公司考虑到海外市场份额和海外客户对鸿蒙OS的接受度。此外，这些公司也有自己的理想抱负，希望成为全球市场的第一名。因此，他们可能有自己的自研系统计划。

4、小米曾志在做最好的安卓平板，但三代产品的路并不平坦。市场萎缩和自身供货问题导致小米平板3难觅踪影。外界传言，平板业务的低迷可能让小米考虑调整。但雷军亲自回应，透露下一代平板研发中，并询问用户意见，虽未确认砍掉平板，但网友认为，雷军对此可能暗自窃喜。尽管平板市场低迷，小米手机市场却异常活跃。

5、目光回到雷周二人，雷军似乎刻意在躲避与周鸿祎的直接对话，接手金山的同时，也在谋划着二次创业，于是小米手机横空出世，引领了互联网手机的风潮。而周鸿祎经历了互联网的明争暗斗，不论是他自己还是360公司，名头更加响亮，360的用户也呈现猛烈增长，于美国成功上市。

雷军亲自挂帅,6000亿小米出手,挑战特斯拉

1、对于智能电动 汽车 项目的资金投入， 小米集团首期投资为100亿人民币，预计未来10年投资100亿美元（约650亿人民币）。 小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。雷军亲自带队指挥，足见小米集团对造车业务的重视程度，无形中也为小米造车做足了信用背书。

2、要知道，2021年3月30日，小米掌门人雷军才表示亲自挂帅，正式进军造车赛道。当时，新能源市场的竞争已经愈发激烈，蔚来、小鹏、理想等造车新势力全线进入维稳期，特斯拉和比亚迪的攻势也十分疯狂，同时以大众为首的欧洲传统车企也是全力押注电动化，新能源市场已经非常拥挤。

3、雷军亲自挂帅小米公司，投入100亿美元冲击汽车制造领域。从小米公司投资的这个成功率来说，耗费这么大的时间和精力，汽车制造领域，未来必然有小米的一席之地，因为雷军可不单纯是一个小米公司总裁那么简单。

4、易车讯 日前，小米创办人，董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法，雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。在全球电动车竞争最激烈的中国市场，面对特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等品牌，这是一个极具挑战性的目标。

5、月19日，消息报道小米已确定造车，并视其为战略及决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。消息公布后小米股价一度飙升12%，为小米在牛年取得开门红，虽然股价稍后有所回落，总体涨幅实为可观。

6、小米汽车团队在短短三年内，收到了38万份简历，雷军亲自挂帅，全力以赴，坚持从核心技术做起，亲自试驾170多辆车，甚至考取赛车执照提升团队专业水平。

推荐|小米十周年雷军说了啥?

雷军一开始就回顾了小米创办时的理念：“做全球最好的手机，只卖一半的价格，让每个人都能买得起”。这句话凸显了他承受的友商诋毁和赞美。 小米创办的第一年，雷军花了80%的时间在招聘人才。他曾多次邀请某位人才加入，体现了他对重要事情的重视。

在小米十周年演讲中，雷军分享了他的初心和梦想，以及实现梦想的历程。初心与梦想 雷军立志让国产手机价格亲民，让国民用得起、用得好。在手机市场初期，他决定通过透明化、平价化的策略，带动国内产业链发展，促进经济增长。

第二部分是雷军对小米未来十年的规划，包括重新创业、互联网加制造和行稳致远三个方向。这一规划展现了小米的雄心壮志，也显示了小米在大胆和创新方面的决心。重新创业体现了小米持续奋斗的精神，互联网加制造指明了小米未来发展的方向，而行稳致远则展示了小米的长期愿景。

小米公司今日庆祝成立十周年，创始人兼CEO雷军在微博中深情回忆：“过去十年的记忆历历在目，仿佛就在昨天。” 雷军分享了2012年米粉为小米2周年庆祝活动的照片，表达了对粉丝们深深的感激之情，并承诺会继续坚持“感动人心、价格厚道”的产品理念。

在2020年8月11日的十周年纪念演讲中，雷军用20个故事讲述了小米过去十年的辉煌历程，并对未来的发展进行了展望。他提出，小米将致力于成为工程师们向往的圣地，推动智能生活的发展，引领未来生活方式，并助力中国制造业的崛起。小米的目标是成为一条流淌在全球每个人生活中的长河，向着星辰大海迈进。